Narval IV - Sous-Marins océaniques de type classique
lundi 24 octobre 2005.Sous-marins type Narval.
Ces sous-marins océaniques d’attaque à double coque (entièrement soudée) ont été conçus par le Service Technique des Constructions Navales. Six unités ont été produites pour la Marine nationale :
Q 231 Narval : mise sur cale en 1951, mise en service en 1954 (Cherbourg) désarmé en 1983.
Q 232 Marsouin : mise sur cale en 1951, mise en service en 1957 (Cherbourg), désarmé en 1982.
Q 233 Dauphin : mise sur cale en 1952, mise en service en 1958 (Cherbourg), désarmé en 1992. Le Dauphin a servi pour le projet Sisyphe de 1989 à 1992.
Q 234 Requin : mise sur cale en 1952, mise en service en 1958 (Cherbourg), désarmé en 1985. Le Requin a été pendant 18 mois à la disposition du groupe d’études et de réalisations de détection sous-marine.
Q 237 Espadon : mise sur cale en 1955, mise en service en 1960 (Normand), désarmé en 1985.
Q 238 Morse : mise sur cale en 1956, mise en service en 1960 (ACSM), désarmé en 1986 (essais du système sonar Silure en 1971).
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Une refonte importante portant sur la propulsion devenue électrique, sur les armes/équipements et sur la sécurité plongée, a été effectuée de 1966 à 1970 (modifica¬tion caractéristique du massif).
Caractéristiques des sous-marins type Narval.
Avant refonte
 Sous-marin type Narval (avant refonte) printemps 1964 |
Dimensions :
Longueur : 77,63 m. Largeur : 7,82 m. - Tirant d’eau : 5,4 m.
Déplacement :
En surface : 1645 t. En plongée : 1910 t.
Propulsion :
Diesels propulsifs Schneider 7 cylindres 2 temps (2 x 1618 Kw).
Distance franchissable :
En surface : 23000/10 noeuds. En plongée : 230/5 noeuds.
Autonomie : 90 jours.
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Performances :
Vitesse en surface : 16,5 noeuds. Vitesse en plongée : 19 nceuds.
Immersion opérationnelle 200 m.
Armement :
6 TLT AV 550 2 AR 550 (14 torpilles de réserve).
Equipage 50 officiers mariniers et matelots, 7 officiers.
Après refonte
 Sous-marin type Narval (après refonte) à la mer |
Déplacement :
En surface : 1630 t. En plongée : 1895 t.
Propulsion :
Moteurs électriques principaux (2x1100 Kw) et croisière (2 x 26 Kw). Diesels 12 PA4 185 (3 x 710 Kw). Accus : 340 éléments du type L en 2 batteries.
 Sous-marin type Narval (après refonte) avec valise propulseur |
Distances franchissables :
Au schnorchel : 15000/8 noeuds.
Autonomie : 45 jours.
Performances :
Vitesse en surface : 16 noeuds. Vitesse en plongée : 18 noeuds.
Armement :
6 TLT AV 550 (14 torpilles de réserve). - DLT S - 4 D,
Affectation des sous-marins type Narval
Le Narval et le Marsouin arrivés en juin 1958 et l’Espadon affecté à Lorient en novembre 1961 ne quitteront jamais leur affectation initiale jusqu’à leur désarmement en juin 1983 et novembre 1982.
Le Morse est affecté à Lorient en juillet 1962. 11 sera désarmé en octobre 1986 à Kéroman. Au cours de sa carrière il passera trois années affecté en Méditerranée (d’avril 1969 à avril 1972).
Le Requin affecté à Lorient en août 1959 passera la totalité de sa carrière opérationnelle sur la façade atlantique jusqu’à août 1980 avant de subir une dernière refonte. Il devient alors sous-marin expérimental en Méditerranée au moment de l’avènement des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins du type M4.
Le Dauphin suivra son exemple de décembre 1959 à mai 1990 à l’exception d’une période de 30 mois qu’il passe à Toulon (de juillet 1986 à février 1989).
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La fin de sa carrière est également consacrée à la mise au point de nouveaux matériels pour les SNLE M4 et nouvelle génération.
Missions principales des sous-marins type Narval.
De juin 1958 à janvier 1963 :
La mise au point des moteurs des Narval et les concours pour l’entraînement des forces navales de surface et aéronavales font l’essentiel de l’activité des Narval. Cependant quarante cinq pour cent de l’activité des sous-marins se déroule en Méditerranée.
De janvier 1963 à octobre 1969 :
L’entraînement spécifique aux forces sous-marines constitue la moitié de l’activité. Quarante pour cent sont consacrés à l’entraînement mutuel avec les forces de surface et aéronavales. Essais divers, expérimentations constituent le reste du domaine d’emploi des sous¬marins Narval. En particulier c’est en septembre 1969 que la « valise » (1) est mise en place (en sept heures) sur le pont du Requin.
Les années soixante dix et quatre vingts :
L’affectation du BSL Rhône (2) depuis 1965 permet de soutenir les sous-marins de l’Atlantique au delà du port base. La première moitié des années soixante dix verra essentiellement les déploiements des Narval vers le nord de l’Atlantique dans le cadre de la création du guide de patrouille au profit de la FOST (3).
Les années quatre vingts seront consacrées au soutien de la FOST et au déploiement en Atlantique (jusqu’aux côtes d’Afrique de l’ouest) ou en Méditerranée pour des patrouilles et des exercices avec les forces navales et aéronavales françaises.
(I) valise : conteneur fixé sur le pont et permettant d’embarquer un petit sous-marin pour nageurs de combat.
(2) BSL : Bâtiment de soutien logistique.
(3) FOST : Force Océanique Stratégique.
Le Dauphin.
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Retiré du service actif fin 1992, ce sous-marin d’attaque de type Narval a connu en 1983 un véritable tournant dans sa carrière. En effet, la montée en puissance des études des SNLE de nouvelle génération type "Le Triomphant" a mis en évidence la nécessité de tester et valider à la mer certains des choix techniques envisagés pour les futurs SNLE. La DCN a donc proposé à l’Etat Major de la Marine de transformer le Dauphin en sous-marin d’expérimentation : ce sera l’opération Sisyphe (sous-marin installé en système pour hydroacoustique expérimentale).
Lors de la première refonte entre 1984 et 1986, la partie avant du Dauphin a été entièrement remaniée : tubes lance torpilles débarqués, poste avant transformé en local expérimentation et une antenne sonar sphérique protégée par un dôme de révolution en CVR a été installée. Par ailleurs, le sous-marin a reçu une installation de mise en oeuvre de bouée remorquée de réception VLF. Entre 1989 et 1990, une seconde refonte a permis d’implanter des antennes laté¬rales de détection sous-marine et d’équiper le bâtiment d’un treuil immergé pour la mise en oeuvre d’une antenne remorquée d’écoute très basse fréquence (ETBF).
Le Dauphin porte alors une véritable maquette du sonar du Triomphant, d’où le nom de maquette 90 donné à cette 2e phase.
 Sous-marin Dauphin - Maquette 90 (1989) |
De 1986 à 1989, puis de 1990 à 1992, les expérimentations effectuées sur le Dauphin ont permis de tester et d’évaluer l’environnement mécanique acoustique des antennes sonar, les équipements de détection sous-marine, les systèmes remorqués et les transmissions extérieures. Au total, plus de 500 jours d’essais à la mer en Méditerranée et en Atlantique ont été mis à profit pour évaluer différentes technologies de dôme sonar, pour caractériser les performances des équipements de DSM (I) et de transmissions destinées au Triomphant et qualifier les installations mécaniques des systèmes remorqués prototypes.
Pilotée par le STCAN (2) puis par DCN Ingénierie, cette opération a mis à contribution plusieurs établissements de la DCN En effet, DCN Lorient a effectué les deux refontes successives et la fabrication des différents types de dômes sonar en matériau composite soumis à évaluation a été partagée entre DCN Lorient et DCN Cherbourg. Outre l’entretien du sous-marin, DCN Toulon a coordonné et réalisé les essais à la mer ; cet établissement a aussi développé et mis à disposition les équipements à expérimenter (le CERDSM, le CERTSM, le CERTEL et le CERDAN ont participé de façon significative aux expérimentations). Le Bassin d’Essais des Carènes a participé, pour sa part, à l’étude de manoeuvrabilité du sous-marin refondu et à l’étude d’exploitation des mesures de bruit propre sur les dômes sonar.
 Sous-Marin Dauphin - Sisyphe (1984) |
L’opération Sisyphe aura permis d’économiser des jours d’essais précieux sur le Triomphant Elle souligne une nouvelle fois tous les bénéfices qui peuvent être tirés de la disponibilité d’un sous-marin d’expérimentation dans le processus de conception et de développement des sous-marins futurs.
(I) DSM : détection sous-marine.
(2) STCAN : Service Technique des Constructions et Armes Navales.
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 Datée 1977 - 1978 |
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 Datée 1977 - 1978 |
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Sources
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SHM Lorient
Cols Bleus
Collections privées
Internet
Forum
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> Les sous-marins du type NARVAL18 mars 2007, par pierre soltysiakbonjour à tous, c’est le Pm SOLTYSIAK de l’ENSM... Je tiens tout d’abord à vous remercier tous, car suite à ma demande de documentation sur les "narvals", je dois dire que j’ai été comblé (voir noyé ! !) par les messages divers, des envois de doc ou renvois à des adresses pour trouver les réponses à mes questions... Autant vous dire que je suis encore ne train de trier tout ce qui m’a été envoyé, et de ce fait je répond au coup par coup. Donc messieurs, ne soyez pas vexé si vous n’avez pas encore reçu de réponses à vos courriers, et si par malheur, il m’arrive d’oublier une personne, alors je lui présente mes plus plates excuses... voilà. Il me reste maintenant à retourner à mes cours de cgsm version "classique" et remonter le temps pour rêver un peu à cette période où nos bateaux noirs faisaient planner l’incertitude, le doute dans les rangs de nos amis les bateaux gris... A bientôt donc et bonne continuation pierrot
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> Les sous-marins du type NARVAL11 février 2007, par pierre soltysiakBonjour à tous, Je me présente : Pierre Soltysiak, je suis PM mécanicien et instructeur à l’école de navigation sous marine. Je suis intéressé par les sous marins type narvals et je suis à la recherche de photos, documents techniques ou toutes personnes pouvant me donner des renseignements sur l’architecture, les compartiments, installations de ce sous marin. Il ne reste plus à l’école qu’un grand poster d’une coque de "narval" éclatée où l’on y voit des compartiments, une sorte de passerelle qui surplombe ce qui semble être le central. Mais rien en ce qui concerne le fonctionnement des barrse, des purges de ballasts, ainsi que leur nombre, et autres installations de ce genre. je laisse mon adresse MSN patoch83@hotmail.fr Je vous remercie tous de l’attention que vous porterez à ma demande et vous souhaite une bonne continuation dans vos vies nouvelles..... A bientôt "pierrot"
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> Les sous-marins du type NARVAL23 novembre 2005, par LE GUILLOU Jean-Michel
La photo du "Requin" n’a pas été prise en 1979. J’ai été embarqué sur celui-ci de 1977 à 1985, il a quitté Lorient pour Toulon en 1980.
Cordialement
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> Les sous-marins du type NARVAL23 novembre 2005, par JLD
Bonjour Jean-Michel,
aurais tu une idée sur la date de prise de ce cliché ?
Cordialement
Jean-Luc
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> Les sous-marins du type NARVAL1er avril 2006, par Michel MARKEY
Bonjour Jean Luc, En examinant la photo du Requin au bassin,il est difficile de déterminer sa date.En effet le Requin a subi 2 refontes et il a séjourné à Toulon aprés chacune d’elles.La 1er fois de décembre 67 à mars 68 avec passage au bassin Missiessy pendant les fêtes de fin d’année,et la 2eme fois de 80 jusqu’au désarmement ou il a effectué plusieurs passages au bassin.La photo étant prise de l’arrière il est impossible de savoir si elle date d’avant ou aprés 2eme refonte.A mon avis,par rapport à la taille du bassin,il me semble que ce soit un de Castigneau,donc la période se situerai entre 1980 et 1985.
Cordialement.
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> Les sous-marins du type NARVAL13 avril 2008, par KERLOEGAN DominiqueEmbarqué en 1979 comme QM2 elect à Lorient ce cliché doit dater de l’été 1980 lors du changement de batterie à castigneau, car nous avions pris celle de l’Espadon, en sortie de refonte. J’ai quitté le Requin en février 1981 pour le cours de chouf.
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> Les sous-marins du type NARVAL25 août 2006, par condemine thierrybonjour monsieur le guillou vous vous rappelez de moi Qm1 condemine mecanicien embarque sur le requin de 1981 a 1985.a bientot j espere.
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> Les sous-marins du type NARVAL29 août 2006, par Pascal Bosseur dit Toby
Bonjour,
Ancien sous-marinier (22 ans aux forces sous-marines) je prépare un site web sur les insignes métalliques et tissus des SM Français, très bien documenté et possédant une très belle collection d’insignes métaliques des SM Français (+ de 300) ce qui n’est pas le cas pour les insignes tissus (ou encore appelés patchs) , le but de mon message est donc de contacter d’autre Sous-mariniers ayant navigués sur les classiques afin d’obtenir le maximum d’informations sur les insignes tissus que nous cousions sur nos pulls de mer ou sur nos sacs perso.
Je recherche donc des insignes tissus des SM Type 400t, 800t (Daphné), 1200t (Narval), SNA et SNLE, ainsi que ceux des bases et escadrilles de SM. Tous les renseignements ou mieux des scans de tels insignes de SM seront les bienvenus.
Très cordialement.
Pascal.
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> Les sous-marins du type NARVAL8 décembre 2006
Paul-Jacques Couëdellot - 7 / 12 / 06 - poljac.couedellot@wanadoo.fr
Affecté au Groupe des Sous-Marins de Cherbourg de 1955 à 1957, j’ai porté successivement sur mon bonnet la devise des Narval, Marsoin, Dauphin, Requin. Détaché au GSM en qualité d’"homme à tout faire" Secrétaire, Chauffer, Dessinateur industriel... il m’a été demandé de concevoir l’insigne du Requin, si mes souvenirs sont bons, et mon projet faisant coincider l’arrière du chateau et la qeue d’un requin dans une même courbe, avait séduit le Pacha jusqu’a confier mon dessin à l’entreprise Arthus Bertrand fabriquant d’insignes et de porte-clefs. A la réception de ces derniers, le Pacha, avant mise en vente, m’en avait généreusement offrt un. Hélas, si je puis dire, l’un de mes ami quittant Cherbourg avant cette mise en vente, m’a tout naturellement demandé le mien, le seul alors en circulation. En novembre 1955 je quittais moi-même Cherbourg avant la mise sur le marché de ce très personnel porte-clefs. Si vous avez cet insigne, au moins en recevoir une photo ferait de moi un homme heureux. Amitié et remerciements. - Couëdellot -
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> Les sous-marins du type NARVAL12 septembre 2008, par Boatenhamer
Bonjour,
ancien du Requin, 1981-1983 et de la Flore 1984-1986, je peux t’envoyer un scan de l’insigne tissu du SM Flore. J’ai également l’insigne métallique du SM Requin.
Cordialement
Edwin
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> Les sous-marins du type NARVAL22 novembre 2005, par Vesque GastonJe préférai la silhouette des types "Narval"avant leur refonte.J’ai l’impression par les photos de voir un type"Argonaute". Un ancien bosco de l’Espadon et du Dauphin Salut à vous
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> Les sous-marins du type NARVAL10 novembre 2006, par Bozec Dominique domicoqueBonjour . C’est en lisant ces annonces que je suis tombé sur ce sujet qui m’interresse particulièrement . En effet je suis un ancien de la DCN Lorient de l’époque KEROMAN , et je me suis recyclé dans la fabrication de maquette de sous marin en brut , c’est à dire sculpté dans un "bloc " de bois . Tout ceci pour savoir si vous posséderiez de la doc sur le NARVAL - double kiosque - dont vous parlez vous-même dans l’annonce . De même je suis en ce moment sur un ARGONAUTE de 80 cm qui en effet a une similitude avec ces types NARVAL . En espérant une réponse à ma requète . Salutations domicoque
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> Les sous-marins du type NARVAL30 novembre 2007, par Jean-Charlesbonjour, en lisant votre texte vous devez bien connaitre le Requin ou Narval. Je recherche des précisions les concernant avant refonte car je compte le réaliser en modèle réduit navigant et plongeant par ballast à air comprimé gonflé par un compresseur embarqué. Voici ce que je recherche : existance de barres avant si oui la position approximative par rapport à l’étrave et la quille ; la ou les couleurs utilisées pour le pont la coque et la carène. toutes les photos en ma possession sont muettes sur la question. Merci beaucoup d’avance pour une réponse. Le modèle ferait 2.00m de long, pour un déplacement environ 13 à 15 kg.
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> Les sous-marins du type NARVAL24 octobre 2005Je ne suis pas sûr que la photo du poste équipage soit celle d’un Narval
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> Les sous-marins du type NARVAL25 octobre 2005, par JLD
Tu as raison mon ami ce n’est pas un poste Narval
Jean-Luc
PS : Laisse nous tes coordonnées
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> Les sous-marins du type NARVAL11 novembre 2005
Mes coordonnées ? mgandois@wanadoo.fr Ancien SMarinier du Requin en 63 à l’Indomptable en 77.
Ce site est vraiment extra.... c’est un plaisir d’y fouiller de temps en temps !
Michel Gandois
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> Les sous-marins du type NARVAL19 novembre 2005, par smmorse
Salut Michel,
Je pense que je t’ai connu sur le "Redoutable" en début d’armement ! Et à TA après...
Jean
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> Les sous-marins du type NARVAL17 février 2006, par joniauxsalut a tous les sous_mariniers.j’ai passe 4ans et six mois a la bsm de lorient . j’ai termine comme chouff.mecano . je recherche un camarade des arpets de saint-mandrier il est parti sur le redoutable en 71. moi j’ai du quitte la marine pour des raison famillales.nous etions a l’ecole du gem de mars 65 a mars 67 il s’appelle joseph kermel il etait de morgat-crozon en bretagne j’y suis retourne plusieurs fois sans succes son matricule est proche du mien qui est 05656934 . mon mail raymond.joniaux@wanadoo.fr salut a mon neveu qui se trouve sur les snles (gilles)
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> Les sous-marins du type NARVAL12 août 2007Si tu recherches "JO" kermel viens trainer dans la region d’Hennebont pres de Lorient tu as des chances de le croiser,j’ai navigué avec lui sur le Narval et ben......40 ans apres il a pas changé ..peut etre un peu de touque et les cheveux longs mais c’est le meme.
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> Les sous-marins du type NARVAL7 février 2006, par domicoque
Bonjour
Dans l’intention de construire une maquette de type Narval , avant refonte , je me tourne vers vous pour savoir si vous aviez des informations et documentations qui pourraient me servir pour mener à bien ce projet (plans , photos etc...) ou sinon me diriger vers une personne ou un organisme ? Merci .
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> Les sous-marins du type NARVAL24 mai 2006, par BAZIN
Salut,
Je suis aussi ancien sous-marinier.
J’ai fait l’ Espadon et le terrible rouge.
Depuis, je fait des maquettes naviganttes et plongeante bien evidement
Pour tous reseignement, je suis à ta dispo
Sous-marinement
bazin.philippe@numericable.fr
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> Les sous-marins du type NARVAL19 novembre 2005
Bonjour,
Tu la vois où cette photo ?
Merci de me renseigner.
smmorse.
smmorse@cegetel.net
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> Les sous-marins du type NARVAL21 avril 2006, par MAUFROY Bernard résidant dans le Puy de DômeBonjour à tous, Ancien timonier sur la Diane 12/67 - 07/68 et le Morse 07/68 - 03/70 j’ai été interpelé par l’adresse mail smmorse ; toujours à la recherche de mes anciens collègues c’est pour moi l’occasion de transmettre un message d’amitié à tous les anciens des classiques que je n’oublierai jamais et peut-être retrouver l’un d’eux. bien amicalement B.Maufroy
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> Les sous-marins du type NARVAL15 juin 2006
Bonjour Bernard,
Je me rappelle ,en effet, de toi sur le Morse...A l’époque de Spirou, Donnenwith, Tonton (Dontonville) qui est à l’AGASM de Cherbourg ; Michaud que j’ai retrouvé à Dijon.
Excuse-moi pour le retard à la réponse.
Amicalement,
Smmorse
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> Les sous-marins du type NARVAL22 juin 2006Salut à tous, surtout les anciens du Morse le seul sous-marin avec un nom d’oiseau. Je faisais partie de cette équipe ,tu parles de Michaud, te souviens tu de son copain Durand nous logions , moi avec Mouton(dit le Belier) et Michaud et Dudu ensemble juste en face du Breiz-Izel . Quelle époque Signé : Le petit juif
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> Les sous-marins du type NARVAL28 juin 2006, par smmorse
Salut Gérard (petit juif),
Oui, je rappelle aussi de Durand, Mouton je l’ai retrouvé sur le "Redoutable" de même que toi d’ailleurs ! Durand voulait décrocher un prix attribué à ceux qui faisaient le plus de gosses...(Cognac-Jay ?) Autre que Michaud et Durand, il y avait "Spirou", Donnenwith...
Amicalement. smmorse
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> Les sous-marins du type NARVAL9 septembre 2006, par Patrick GASTOU
Bonjour à tous,
C’est par hasard que j’ai ouvert le site, j’a i eu le plaisir de faire partie de cette équipe du Morse de 1964 à sa refonte (Spirou et Gino que j’ai revus, Dudu, Donnerwirth, Papa, Tessier (pif), "la drogue", Even et ses citations de Mao, sans oublier le brave Pic pic ...) je suis d’accord "Quelle époque !" j’en garde un excellent souvenir. Amitiés à tous. Patrick Gastou
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> Les sous-marins du type NARVAL5 octobre 2006
Bonjour Patrick :
Tu as retrouvé Gino et Spirou ? Dans quelle région ? Quelle était ta fonction à bord ? Beaucoup de questions...Car je suis heureux de retrouver un collègue de cette époque.
Le président s’appellait Hamogniaux(orthographe ?) et le PM électricien Abalin, à qui j’avais racheté la "dauphine". Even (petit juif) m’avait poussé à acheter le petit livre rouge de Mao à Biarritz.
Amitiés à tous.
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> Les sous-marins du type NARVAL22 décembre 2006, par leisser yvesb jr je me présente yves dit le phoque j’étais mécanicien sur le morzse jusqu’a la refonte et j’ai tres bien connu spirou kro kro tac tac pic pic et compagnie serais ravi de reprendre contact
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> Les sous-marins du type NARVAL22 décembre 2006, par LEISSER Yves dit le phoquebjr yves j’ai fait le morse jusqu’a sa refonte j’ai super connu spirou (mécanicien) -kro-kro tonton (dontenville) le chinois que j’ai retrouvé lors de ma mutation en tant que gendarme maritime à CHERBOURG j’ai quelques photos si tu veux et si tu me laisse tes coordonnés a bientot j’espere je suis allé sur le narval et j’ai fait le pole nord
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> Les sous-marins du type NARVAL20 février 2007bonjour, j etais sur le Morse et j ai ete affecte a poste ope de la bsm au moment de l eurydice je m occupais de la correction des cartes. j avais un copain qui avait une panhard mais je ne sais plus qui ? ? me souviens de la premiere plongée j etais a la barre comme tim et un grand coup dans la cheminée , personne n arien dit j etais seul en haut
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> Les sous-marins du type NARVAL29 octobre 2007, par guionet jean michelBonjour Je me présente,je suis un ancien du DAPHIN des années 1964 a 1968 du temps du L.V Mathey,Besson,Grieux,puis du l.v Moutard,puis du l.v Barneau.je suis a la recherche d’un certain Heinz ?....dit nounours et certain Areski le bouvier si des anciens ont des nouvelles je suis trés interessé.je suis de la meme epoque de Claude Rogel entre autre,j’étais le motel des officiers.a bientot jean.michel.guionet@free.fr
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.Le sous-marin Narval13 mars 2008, par Jean Vanhille.Je ne m’attendai pas à trouver une plage de dialogue aussi impressionnante sur les Narval et cela sur google.Je suis un ançien du Narval,je l’ai pris en armement à Cherbourg,le 25.05.1955.J’étais //maitre diesel//J’ai connu toutes les émotions de la mise en service du premier sous-marin de construction française d’aprés guerre et,cela sous les ordres d’un commandant remarquable le lieutenant de vaisseau Pierre Emery.Que de bons souvenirs ! ! ! ! ! ! !
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> .Le sous-marin Narval7 juin 2008, par gerard thelierJean je te retrouve enfin ! contacte moi via gerard.thelier@orange.fr a bientot j’espere
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