Déplacement : 543 tonnes en surface, 670 tonnes en plongée
Dimensions : 49m x 5.8m x 10m.
Vitesse : 16 nds en plongée électrique - 7 nds au Schnorchel - 12.5 nds en surface
Equipage : 6 officiers et 34 hommes d’équipage
Motorisation : Propulsion diesel électrique (moteur SEMT- Pielstick, 12 cylindres)
1 hélice
Puissance : 1300 ch (956 kW)
Armement : 4 torpilles 550 AV (4 torpilles en réserve)
Immersion maximale : 200 m
Des sous-marins de chasse, seul l’Argonaute a été conservé. Les 3 autres ont terminé leur vie comme but de tir, l’Aréthuse en 1982, l’Ariane en 1985 et l’Amazone en 1989.
| n° | Nom | Sur cale | Désarmé |
| S635 | Aréthuse III | 01/02/1959 | 03/04/1979 |
| S636 | Argonaute III | 23/10/1958 | 31/07/1982 |
| S639 | Amazone III | 06/07/1959 | 02/06/1980 |
| S640 | Ariane III | 16/03/1960 | 31/03/1981 |
![]() Sous-marin chasseur de sous-marin "Argonaute III" - S 636 |
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![]() Sous-marin chasseur de sous-marin "Aréthuse III" - S 635 |
En mai 1982, l’opération Aréthuse, première du genre, consistant à suspendre un sous-marin à 70 mètres sous des flotteurs pour servir de cible à une torpille ;
![]() Sous-marin chasseur de sous-marin "Amazone III" - S 639 |
-Tiré du livre de JP JONCHERAY Débaptisé le 17 août 1981, l’Amazone reçut le numéro de coque Q 616.
Le naufrage :
Août 1989 : les combats font rage au Liban. Le gouvernement français s’inquiète, et engage une action diplomatique, en particulier auprès de l’Union Soviétique. Parallèlement, il décide de marquer sa présence dans cette partie du monde, et de renforcer ses moyens navals. Le Var, le D’Estienne-d’Orves et le Duquesne seront de l’expédition. Cela a-t-il peu de rapport avec l’Amazone, débaptisé depuis le 17 août 1981 ? En réalité, cette décision va entrainer la perte du sous-marin : le 9 août 1989, à 20 h 35, le Mérou sort du port de Toulon. Il remorque la vieille coque de l’Amazone, redevenue Q 126. La Girelle sert d’escorte. A 21 h 20, la frégate Duquesne sort à son tour, tous feux éteints. Le 11 au matin, tous les navires sont revenus, sauf l’Amazone, coulé le 10 par 420 33 N et 06" 14,7 E. Le sous-marin a servi de cible à un missile Malafon. Le 13, le Duquesne appareille pour le Liban.
![]() Sous-marin chasseur de sous-marin "Ariane III" - S 640 |
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Ici Le dernier voyage de l’"Argonaute"
Ici également un lien sur "l’Argonaute"
Ici un lien avec le site de Net-Marine et les sous-marin "chasseurs de sous-marins"
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Bonjour à vous tous.
Lecteur sur les sous-marin, je me suis rendu sur l’exposition faite à Chauconin neufmontiers (en septembre 2006) et lors de cette expo, il y avait une vente de livre sur les sous-marins. Si qq’un peut me donner de bonnes références lectures sur de beaux livres (histoire d’offrir un cadeau très original), j’en serai doublement content.
Je n’arrive plus à me souvenir de ce dernier ouvrage. Merci à vous tous qui lirez mon message.
salut aux anciens sous-mariniers ! ! !
quartier-maitre chef cuisinier dit la ’’cuisse ’’ j’ai servis sur l’argonaute (matricule 057816733) tu peux le dire ce’ n’etais pas une partie de plaisir....plongee rapide fallait tout arrime et rien oublie et de plus a 12 metre fallait de bons barreurs pour que le pain puisse leve, un petite vague au dessus du snorchel et hop le fournee etait foutu ! ! ! mais que de bons souvenirs et j’ai eu l’honneurde faire la revue naval a toulon (retour de patrouille en grece) egalement son desarmement ! ! tout est reste grave dans nos memoires ! ! (il me reste beaucoup de photos souvenirs)mais je suis heureux de revoir mon bateau transforme en musee naval ! ! !
Salut Jacques,
Ex collègue d’embarquement sur l’Eurydice (oct 68 oct 69) où j’étais le graisseur de La Hure (MT NAHIRNI). J’ai également fait l’Amazone 71-72 et quand tu étais à La Condamine j’étais sur l’Ouessant, c’est là que je t’ai revu la dernière fois puisqu’après j’ai fait l’ENSM et ai quitté la MN. JM Barelli (dit Jo)
Bonjour Jacques,
Mécanicien, j’ai été affecté sur les quatre ’’ 400 ’’ avant d’embarquer sur le ’’ La Praya ’’ au désarmement de l’Ariane. Avant de reprendre une activité civile (loin de retrouver l’esprit de corps de la marine), je suis passé par l’ENSM comme instructeur. ( avec Jo Barelli que je salue )
Nous avons navigué ensemble. Je ne me souviens plus du ship, mais à l’époque tu retapais ton moteur de 4 L ( dans ta baignoire) - peinture vert moteur si mes souvenirs sont bons.
S’il est vrai qu’il ne faut pas vivre avec des regrets, la sous marinade restera pour moi ma plus belle tranche de vie.
Comme on dit, j’ai commis 2 erreurs. La première est d’être entré dans la marine, la seconde d’en être parti.
Amitiés à tous. BOURZEIX ( appelé aussi ZEIX ou BZX ) ( gerard.bourzeix@free.fr )
Bravo Gérard, quelle mémoire ! Je confirme effectivement la réalisation de cette réfection de moteur dans les conditions citées. Je pense ( sans certitude ) que c’était l’époque embarquement Daphné. Maintenant plus de mécanique de ce genre. Trop fatiguant. Que le bon plaisir de la retraite et prendre du bon temps.
Amitiés à tous et un petit bonjour en plus à Jo Barelli.
Bonjour Gerard, et tous les autres sous mariniers, de la part de Daniel SCHWEITZER (dit TOUBIB) S639 AMAZONE 1972,75. J’ai toujours la photo de ta bobine dans mon bureau, un souvenir de ton mariage (la jarretière) ainsi qu’une image des magnifiques studios que nous avions à Malbousquet...
As tu des nouvelles de Pierre Ledoux ?
Par rapport à tes propos, il semblerait que nous ayons fait les memes erreurs (sauf pour le départ, je ne l’ai pas choisi)
Peut etre à bientot, je constate que l’affreux Jojo est toujours là.
Amitiés Toubib ( daniel_schweitzer@club-internet.fr)
Bonjour Serge,
Mon nom est Yves FLUTE, je pense que nous nous connaissons, j’ai commencé ma carrière dans la Marine en 64 en tant que mécanicien. Ma première affectation dans les sous-marins date de 70 sur l’ESPADON puis sur l’ARIANE de 74 à 77 avant de faire les SNLE, j’ai terminé ma carrière en 90.
Cette période passée en tant que chef d’un 400 tonnes a été pour moi inoubliable, lorsque je raconte la vie que nous avions à bord on a du mal à me croire !
Une pensée amicale à tous ceux qui ont connu ce monde particulier des sous-marins en général et des 400 tonnes en particulier.
Dans l’attente de vos nouvelles
Yves FLUTE flutiv@noos.fr
Bonjour Chef,
C’est Jo Barelli ton ex cipal mécan du Ouessant et ex camarade de promo avant l’Amazone, sur lequel j’ai navigué moi aussi mais de 72 à 74. A bientôt de te lire. jeanmarc.barelli@laposte.net
Bonjour à tous... Pour ma part, j’ai navigué sur sous marin en deux fois : d’abord la TLD du Foudroyant puis l’Ariane comme second-maître détecteur, avant un tour en surface sur la conserve de la Jeanne, puis à Tahiti (3 ans ! !) et enfin un retour aux sous-marins après le BS, pour une fin de carrière comme Président des OM sur la Flore et la Galatée...
Sur l’Ariane, dans les années 75 - 77, j’avais Thierry D’Arbonneau comme Officier en Second. Il est maintenant Alfost. Cette affectation fut le meilleur souvenir de ma période sous-marine (11 ans tout de même). Ces 400 T étaient magiques, intimistes, inconfortables, mais avec un réel esprit de "chasse". Une vraie réussite technique que ces bateaux armés généralement par des équipages très soudés...
Si des gens se souviennent de cette période... merci de laisser des photos sur le site (je n’en ai, hélas, pas conservé)... Je suis également à la recherche du plan d’un sous-marin de 400 T...
ex PM détecteur - matricule 72... retraité en 91 ! ! !
JL Péron, ancien PM DSM
Je me souviens de T. Hackenheimer (impossible d’oublier un nom pareil ! ! !). Je me souviens en particulier d’une certaine "Montréal" (me trompe-je ?).
A plus peut-être
Salut Jean-Luc !
Je suis Jean-Marie Bertrand , ancien des 800 ,ayant efectué un court séjour sur l’Ariane de Mai à Septembre 1970 avant de partir pour maistrance comme ex-flot.Je suis en liaison avec un modèliste Portugais, qui veut réaliser une maquette de 400t de 2m de long.Il voudrait un plan pour réaliser le plus fidèlement qui soit.Surtout pour l’extérieur , les trous de la coque extérieure.Te serait-il possible de me transmettre ce plan ou de le faire parvenir au modèliste ?Dans quelle conditions (si frais il y a no problème) ? Merci d’avance de me répondre.
Ancien sous -Off dsm sur les 400, je possède quelques photos et j’aimerais les mettre sur le site mais à priori le copier coller ne marche pas y a t il un moyen différent ? Grace à ce site j’ai pu recorrespondre avec 2 anciens collègues et ce n’est qu’un début. Merci encore à ce site de pouvoir nous recontacter. Extrait : Attention pour reprendre la vue ! Tour d’horizon sonar annoncez les bruiteurs Tour d’horizon effectué pas de bruiteurs au sonar Bien immersion 12m Top la vue Central se disposer à prendre la charge
On s’en souvient comme si c’était hier ! ! Jean Marie Petit ex Pm Dsm retraité depuis 1986
argo-buse le sous-marin qui ruse ,telle etais notre sloogan...affectez de 1978/1982 bsm de toulon aimerais reprendre contacte avec equipage...perdu de vu... a l’epoque quartier-maitre chef coutadeur dit " la cuisse" sur le sous-marin argonaute ...(cuisinier du bord)
en possession de nombreuses photos.. pour se rappeler de bons souvenirs..... dans l’attente de vos nouvelles.....
Je souhaite prendre contact avec coutadeur dit "la cuisse" affecté de 1978 à 1982 sur le sous-marin argonaute ou être contacté par lui
voici mon adresse : claude.coutadeur@neuf.fr
Bonjour,
Je suis membre de l’AGAASM (membre d’honneur seulement, n’ayant jamais embarqué sur un sous-marin) et je suis en train d’écrire un livre sur les épaves et un des chapitre sera consacré à l’Ariane. Je cherche donc des photos concernant ce sous-marin. Alors...si des anciens de l’Ariane peuvent m’aider qu’ils n’hésitent pas à me contacter jean-louis.maurette@libertysurf.fr
Amicalement
jean-Louis