![]() |
Le jeudi 26 mai 1910, à 13 h 30, le "ferry-boat" français "Pas-de-Calais", appartenant à la Société du Chemin de Fer du Nord, quitte Calais en direction de Douvres avec 289 passagers à bord. La mer est calme, le temps beau, la route libre. Le commandant Salomon est sur la passerelle, entouré de ses officiers.
A 14 h, le navire se trouve à environ un mille au large de Calais, juste devant l’entrée du port. Soudain marins et passagers ressentent un choc bizarre, une légère mais profonde secousse qui se répercute dans tout le bâtiment. Le commandant Salomon comprend ce qui vient de se passer : il a éperonné l’un des deux sous-marins partis quelques heures plus tôt pour effectuer au large de Calais des exercices de plongée. Tout de suite, l’officier ordonne de mettre à la mer des canots de sauvetage. Mais au moment où les embarcations vont aborder le sous-marin, ce dernier, dans un grand remous, disparaît dans les flots. Sérieusement avarié, le "Pas-de-Calais" fait demi-tour et regagne le port.
![]() « collection Robert Chaussois » |
Dans l’histoire maritime calaisienne, la catastrophe du Sous-Marin Pluviôse occupe une page ourlée de noir. Il y a à peine cinq ans que les sous-marins existent quand le ministre de la Marine, Camille Pelletan, venu donner 1e départ d’une course de canots automobiles en 1904, décide la création à Calais d’une flottille sous-marine. Opérationnelle, elle réunit trois unités. L’une d’elles, le Pluviôse, appareille le 26 mai 1910 pour des exercices au large, dont un simulacre d’attaque de navire. Pour cette raison, le capitaine de frégate Prat, commandant de la base, s’est joint à l’équipage. A 11 h 30, le paquebot Pas-de-Calais vient de sortir des jetées quand émerge devant lui le périscope du Pluviôse. L’abordage est inévitable. Eventré, le sous-marin disparaît avec ses vingt-sept occupants. Aucun ne survécut. Contrarié par le mauvais temps, le renflouement de l’épave s’éternise. Le président de la République assiste le 22 juin aux funérailles des victimes, suivies par une foule considérable.
![]() Contribution de Pierre COUDRAY |
|
|
La sépulture du Enseigne de Vaisseau Pierre ENGEL, second du Pluviôse, une contribution de Hubert KAUFFMANN.
![]() |
Ici notre album Picasa sur quelques coupures d’époque extraites du journal "Le Petit Parisien"
Bonjour, il y a quelques semaines, allant vérifier les tombes des grands parents de mon épouse, au cimetière central de Mulhouse, je suis tombé sur la tombe de l’enseigne de Vaisseau ENGEL " second du Pluviose" mort en 1910. par réflexe, j’ai pris une photo de la tombe. Aujourd’hui, j’ai tapé sur mon navigateur " navire pluviose et je suis tombé sur votre site. Etant moi-même ancien sous-marinier ( 1963-1968), je me suis dit que peut être cette photo de la tombe pourrait intéresser quelqu’un ?...
Comme je ne sais pas intégrer cette photo dans cette page, si elle vous intéresse, je vous la ferai parvenir par mail à l’adresse que vous voudrez bien m’indiquer !
Amitiés
bonjour je suis maquettiste naval a calais et je suis suis a la recherche de documents sur le pluviose merci de me faire parvenir votre photo bien cordialement
Mr gérard deconinck 9 rue jean quéhen 62100 calais
Bonjour,
Je cherche la liste des marins disparus lors de la catastrophe du Pluviose.
Mon épouse explique que son arrière grand père était une des victimes. Elles ne sait plus si c’est du côté maternel ou paternel.
Ils s’appelaient MOREN ou JAFFRE.
Si vous avez cette liste, merci de me la transmettre.
Merci.
Bruno DOLOU.
Bonjour. Je me nomme Alain TAGLANG et je suis un arrière petit fils de Louis MOREN, DCD dans la catastrophe du Pluviose. Louis MOREN était Maitre mécanicien et il est entérré au cimetière de LE FAOUËT près de Lorient dans le Morbihan. Si vous le désirez je pourrais vous faire parvenir une photo de sa sépulture. Il était issu d’une famille de 13 enfants. Il repose avec deux de ses frères. L’un fut tué près de Verdun et l’autre , un écclésiastique en poste à Lorient fut victime d’un accident de la circulation. L’un de ses petit fils à servi dans la Marine comme armurier et plongeur démineur J’ai également servi comme mécanicien et plongeur démineur.
Beau site dédié au Pluviose. Félicitations
tag.56@hotmail.fr
Bonsoir ,
Vous avez également un monument dans le cimetière de bavilliers (Territoire de Belfort) d’ou était originaire l’enseigne ENGEL.
@plus philippe tovena
Bonjour.
Effectivement, il y a un monument à Bavilliers.
Une commémoration y a lieu tous les ans en présence des élus de la commune.
Si ma mémoire est bonne, Cet hommage annuel fait suite à un accord entre la municipalité et la famille Engel qui a cédé des terrains et la maison familiale situé sur la commune. Celle ci est actuellement une maison de retraite
Les Engel était une grande famille d’industriel Alsacien.
Harlet Dominique.
Nous vous remercions pour cette information.
Cordialement
Pour la section Doris de l’A.G.A.A.S.M.
jld@sous-mama.org