LES SERVICES GENERAUX (suite) - C - LE COMBUSTIBLE I. GENERALITES 1) Le combustible utilisé pour le fonctionnement des moteurs Diésel est !e gas-oil. (Densité de 0,83 à 0,85). Pour être capables de réaliser de grands rayons d'action (de l'ordre de...

LES SERVICES GENERAUX -A - AIR COMPRIME - B - HUILE H.P. L'AIR COMPRIME I). But de l'installation. L'air comprimé à haute pression (air HP) permet d'effectuer principalement : - la chasse HP dans les ballasts. - la mise en pression des régleurs...

LES BARRES DE PLONGEE I GENERALITES 1°) - Définitions Un sous-marin est dit bien pesé lorsque sa flottabilité est nulle et qu'il reste en position horizontale (assiette 0). Cet équilibre est obtenu comme on l'a vu en introduisant plus ou moins d'eau dans les...

CONFERENCE VII La pesée du sous-marin - Les caisses de pesée 1.- PRINCIPES DE LA PESEE - NECESSITE DES CAISSES. On a vu que le sous-marin en plongée doit être en flottabilité nulle pour être bien manoeuvrant en profondeur. Il suffira alors d'une faible action...

CONFERENCE VI Les chasses H. P et B. P. I.- GENERALITES. l) Aussitôt après avoir plongé, le sous-marin est "balancé", c'est-à-dire qu'on lui imprime au moyen des barres de plongée des inclinaisons longitudinales ou "pointes", dans...

CONFERENCE V Les ballasts et leurs organes. I.- GENERALITÉS. 1) Nous avons vu que l'intervalle compris entre les deux coques (coque épaisse et coque extérieure), était divisé par des cloisons verticales en compartiments appelés BALLASTS, que l'on...

CONFERENCE IV La coque extérieure 1. CONDITIONS A REMPLIR. Elle enveloppe 1a coque épaisse de l'arrière à l'avant. Sa forme générale est déterminée par les deux considérations suivantes : - 1) Le sous-marin doit être...

CONFERENCE III Passages et ouvertures de coque épaisse La coque épaisse est percée d'un grand nombre d'orifices de toutes tailles permettant le passage du personnel, du matériel, des torpilles, de l'air nécessaire à la ventilation et à la...

CONFERENCE II CONSTITUTION DU SOUS-MARIN Un sous-marin comprend essentiellement : - 1°) Une coque épaisse (fig.7) renfermant le personnel et la plupart des appareils. Sa forme et son échantillonnage sont réglés de façon qu'elle puisse résister en...

Introduction Dans son état actuel l'arme sous-marine Française est composée de bâtiments de types très disparates. Cette situation va cependant s'améliorer progressivement avec la mise en réserve des sous-marins de type ancien et la mise en service des...